Распредвал 2101 голый.

Применяемость: для а/м ВАЗ-2101 (Жигули/Lada 1200), двигатели 1.2 л, ВАЗ-21011 (Lada 1300), двигатели 1.3 л, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, двигатели объемом 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6 литра карбюраторного типа (годы выпуска ориентировочно с 1970 по 2012 год (для всей линейки заднеприводной «классики»).

Распределительный вал (распредвал) газораспределительного механизма (ГРМ), модель 2101. Представляет собой цельнолитой стальной или чугунный вал с кулачками сложной геометрии, управляющий фазами газораспределения.

Основная задача: преобразование вращательного движения от коленчатого вала (через цепь или ремень ГРМ) в возвратно-поступательное движение клапанов. Кулачки распредвала через рычаги (рокеры) нажимают на торцы стержней впускных и выпускных клапанов, обеспечивая своевременное наполнение цилиндров топливовоздушной смесью и отвод отработавших газов в соответствии с четырехтактным циклом работы двигателя.

- материал: высокопрочный отбеленный легированный чугун (валы старого образца) или кованая/литая конструкционная сталь с последующей закалкой токами высокой частоты (ТВЧ) рабочих поверхностей кулачков для защиты от износа при работе «всухую» по чугунным втулкам или алюминиевым пастелям ГБЦ.

- характерный профиль кулачков с низкой высотой подъема (относительно более поздних моделей ВАЗ — например, 21213 или 2130) и узкими фазами открытия. Рассчитан на работу со стандартными механическими толкателями (или рычагами привода) без гидрокомпенсаторов, что требует периодической ручной регулировки тепловых зазоров щупом.

- обладает самым «низовым» характером среди всех классических вазовских валов. Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких и средних оборотах (до 3500–4000 об/мин), гарантируя стабильную тягу на холостом ходу и уверенный разгон тяжелого кузова ВАЗ-2107, но ограничивает максимальную мощность двигателя на высоких оборотах.