Шестерня распредвала (звезда) ГРМ 21214, Феррус.
Комплект: 3 шт.
Применяемость: для а/м ВАЗ-21214 (Lada Niva Legend 4x4), ВАЗ-2131 (Lada Niva Legend 5D), Chevrolet Niva (ВАЗ-2123); двигатели 1.7 л инжекторные; семейство классических заднеприводных автомобилей (ВАЗ-2101–2107) при модернизации двигателя с установкой двухрядной цепи нового образца.
Комплект звезд привода газораспределительного механизма (ГРМ) для двигателей ВАЗ с цепным приводом. Состоит из трех элементов: ведущей звездочки коленчатого вала, ведомой звездочки распределительного вала и звездочки привода масляного насоса.
Функционал: передача крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу и масляному насосу посредством двухрядной втулочной цепи. Обеспечивает синхронизацию вращения коленвала и распредвала (соотношение 2:1), что необходимо для своевременного открытия и закрытия клапанов относительно положения поршней.
Диск с отверстиями под установочный штифт фазировки (для мотора 21214 положение штифта строго регламентировано относительно метки ВМТ первого цилиндра).
Данный комплект рассчитан на работу с двухрядной втулочной цепью увеличенной ширины (9,5 мм против 7,5 мм у старых моторов 2101/2103). Использование широкой цепи повышает ресурс узла и снижает шумность работы по сравнению с классической однорядной или узкой двухрядной цепью.
Комплект: 3 шт.
Применяемость: для а/м ВАЗ-21214 (Lada Niva Legend 4x4), ВАЗ-2131 (Lada Niva Legend 5D), Chevrolet Niva (ВАЗ-2123); двигатели 1.7 л инжекторные; семейство классических заднеприводных автомобилей (ВАЗ-2101–2107) при модернизации двигателя с установкой двухрядной цепи нового образца.
Комплект звезд привода газораспределительного механизма (ГРМ) для двигателей ВАЗ с цепным приводом. Состоит из трех элементов: ведущей звездочки коленчатого вала, ведомой звездочки распределительного вала и звездочки привода масляного насоса.
Функционал: передача крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу и масляному насосу посредством двухрядной втулочной цепи. Обеспечивает синхронизацию вращения коленвала и распредвала (соотношение 2:1), что необходимо для своевременного открытия и закрытия клапанов относительно положения поршней.
Диск с отверстиями под установочный штифт фазировки (для мотора 21214 положение штифта строго регламентировано относительно метки ВМТ первого цилиндра).
Данный комплект рассчитан на работу с двухрядной втулочной цепью увеличенной ширины (9,5 мм против 7,5 мм у старых моторов 2101/2103). Использование широкой цепи повышает ресурс узла и снижает шумность работы по сравнению с классической однорядной или узкой двухрядной цепью.